O motociclista especialista explica como encontrar boas bicicletas de montanha baratas

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Agora, este é um artigo que nasci para escrever. Encontrar uma boa bicicleta de montanha barata é um dos meus pontos fortes pessoais.

Acredito firmemente que, dentro da razão, nada, nem mesmo um orçamento apertado, deve impedir alguém de pôr as mãos em uma boa bicicleta de montanha barata. O mundo está cheio de ótimas opções para comprar uma que não custa à terra. De novatos a usados, não é tão difícil encontrar uma bicicleta realmente boa por menos do que você imagina.

Mas vamos esclarecer uma coisa imediatamente. Não sei Se estou com o rótulo “Especialista”, meu editor apareceu aqui. Mas tenho experiência, ando de bicicleta há muito tempo. Eu sei do que estou falando e quero usar esse conhecimento para ajudá-lo a colocar suas mãos em uma bicicleta de montanha realmente boa que não custa à terra.

Mas olha, todos nós já estivemos lá. Lembre-se disso. Todo mundo tem que começar de algum lugar, e todo mundo ao mesmo tempo não sabia andar de bicicleta. Eu gostaria que alguém pudesse ter apontado algumas das dicas abaixo antes de comprar minha primeira bicicleta.

Defina Barato. Definir Bom: Definir orçamento….

O que você precisa de uma bicicleta de montanha é um quadro robusto e confiável, suspensão boa e durável e rodas e borracha fortes.

O que buscamos aqui neste guia é como encontrar uma boa bicicleta de montanha barata. Portanto, precisamos analisar o que categoriza “barato” e o que categoriza “bom”.

Ao procurar uma bicicleta de montanha, é preciso dar alguns saltos mentais.

A primeira coisa que você deve fazer antes de mais nada é descobrir quanto você quer gastar e quanto você realmente tem disponível.

Depois de conhecer o intervalo $$$ que você tem disponível, ele reduz o processo de seleção em cerca de 80%. Quanto dinheiro você tem para gastar será realmente o fator decisivo. Sim, seria ótimo se todos tivéssemos dinheiro para comprar uma bicicleta que custa o mesmo que um carro pequeno, mas para a maioria de nós isso simplesmente não vai acontecer.

A segunda coisa que você precisa fazer é não comprar uma bicicleta barata.

Agora, isso pode parecer a contradição inerente neste artigo. Mas veja bem, barato quando se trata de mountain bike é um termo relativo. Por exemplo, meu hardtail de US $ 900 ainda seria considerado uma bicicleta de ‘orçamento’. Para Donald Trump, um empréstimo de US $ 1.000.000 do pai para começar nos negócios é ‘pequeno’. Tudo é relativo. Para mim, US $ 900 não é uma quantia pequena de dinheiro. Na verdade, é um investimento bastante grande.

Mas, faça o que fizer, não entre no Walmart ou em outra loja de departamentos e compre uma bicicleta de US $ 300 apenas porque parece boa. Vou explicar por que mais tarde. Apenas não faça isso.

A terceira coisa que você precisa fazer é não acreditar no “hype”.

Embora exista uma diferença entre um par de tênis de corrida de US $ 20 e um par de US $ 80, não há muita diferença entre um par de US $ 80 e um par de US $ 120. O par de $ 20 provavelmente começará a desmoronar após uma corrida e provavelmente machucará seus pés. Mas a diferença entre US $ 80 e US $ 120 é mais do que provável que seja insignificante. A única diferença real é a pessoa que usa os sapatos.

É o mesmo com bicicletas. Depois que você chega a um determinado preço com uma bicicleta de montanha, tudo se resume ao nível de habilidade do ciclista, não da bicicleta. Conheço alguém que tem uma bicicleta de montanha de US $ 3500. Eu os derrotei na colina e bati na minha bicicleta de US $ 900. Acima de um determinado preço, não é a bicicleta que determina o nível e a habilidade, é a pessoa que está andando de bicicleta.

Qual é o mínimo que você deve gastar em comprar uma nova boa bicicleta de montanha barata?

Ao olhar para comprar uma bicicleta de montanha, sh * t pode realmente parecer caro rapidamente. Algumas motos custam entre US $ 7.000 e US $ 10000. Mas como já afirmei, você não precisa gastar dinheiro suficiente para comprar um carro. A diferença entre você em uma bicicleta de US $ 300 em comparação com uma de US $ 900 provavelmente será bastante acentuada. A diferença entre você em US $ 900 em alumínio e US $ 7000 é relativamente mínima. Eu andei de bicicleta de montanha muito cara. Foi bom, foi bom, mas não fui muito mais rápido e ainda caí tanto quanto na minha bicicleta normal.

Muitas lojas, mesmo as que possuem conhecimento de confiança de propriedade independente, vão tentar vender uma bicicleta de montanha realmente cara. Você pode obter um bom Hard Tail (uma bicicleta de montanha sem suspensão traseira), novinho em folha, por cerca de US $ 700-800. Se você quer uma bicicleta com suspensão total, não quer gastar menos de US $ 1800. Enquanto isso é bom, não é barato. Quero dizer, provavelmente é barato para uma bicicleta FS decente, mas não para uma bicicleta boa e barata.

Cara, nada disso parece barato.

Isso é verdade. Mas é para uma nova bicicleta de montanha. Se US $ 7-800 está custando demais o seu orçamento, NÃO ENTRE EM PÂNICO !!! Há uma seção mais abaixo sobre como colocar as mãos em uma boa bicicleta em segunda mão. Continue lendo, ainda é uma informação valiosa.

Por que mesmo as bicicletas decentes baratas são caras?

Eles não são pelo que são. A pista está no nome. São bicicletas construídas para andar nas montanhas; bicicletas de montanha. O que aumenta os preços deles são as peças e os materiais. As bicicletas de montanha são feitas para serem pesadas. Os bons são construídos para sofrer alguma punição e também mantê-lo seguro.

Bicicletas do Walmart ou de lugares semelhantes, de um modo geral, não são. Eles ficarão bem, se você os andar pelos parques ou se deslocar com eles, mas eles não sobreviverão por muito tempo nas montanhas reais.

Aqui voltamos ao hype. Depois de um certo preço, muitas das coisas que fazem as bicicletas subirem de preço são cosméticas. Em outras palavras, a diferença de qualidade entre muitas bicicletas de US $ 1000 e US $ 3000 é extremamente pequena.

Eu quero um bom BTT que também seja realmente uma boa relação custo / benefício. Por onde começo?

Essa pergunta nos leva de volta ao começo: nem todos os MTBs são criados igualmente.

Essa verdade se reflete na enorme variedade de tipos e marcas disponíveis no mercado. Pode ser uma decisão esmagadora. É por isso que um pouco de tempo pesquisando na Interbike pode economizar muito tempo e aborrecimentos.

Você provavelmente quer uma bicicleta de montanha que seja divertida de usar. Mas conseguir a bicicleta certa para o objetivo certo e o orçamento certo pode ser um campo minado total. O que torna uma bicicleta perfeita para percorrer uma descida em alta velocidade é muito diferente daquela projetada para percorrer toda a extensão da China ou da Dinamarca, por exemplo.

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Um MTB de suspensão total pode parecer o negócio, mas de quanto de suspensão você precisa? Qual é a diferença entre um hardtail, um XC e um All MTB? Do que você realmente precisa ou deseja? Você sabe?

É aqui que, pelo menos, ser capaz de aceitar o tipo de bicicleta que você procura pode descartar muito do joio e você tem o que precisa em casa.

Guia de 5 segundos: Preciso de uma suspensão Hardtail ou total. Posso realisticamente comprar uma bicicleta FS realmente boa e barata?

Não. Você não pode.

Montanha suspensão de bicicleta vem em 3 sabores distintos

Hardtail: Choques na frente

Suspensão completa: Choques na frente e nas costas

Rígido: Sem choques

Choques em bicicletas geralmente também têm dois sabores, seja uma mola de aço enrolada ou usando garfos suspensos a ar. Os garfos suspensos a ar serão mais leves e fáceis de ajustar.

O problema com as bicicletas com suspensão total é que, sob um determinado preço, elas realmente são péssimas. Eles são pesados ​​e pesados.

Isso deixa você com duas opções: As bicicletas de montanha Hardtail têm choques apenas no garfo dianteiro. A suspensão dianteira reduz a fadiga dos membros superiores, ajuda a manter as mãos no guidão e facilita a direção em trilhas mais ásperas. Se você está procurando uma primeira bicicleta com preço razoável, ou tem um orçamento limitado, ou depois de uma bicicleta que possa fazer quase tudo, um hardtail é uma boa escolha sólida.

Bicicletas rígidas são bicicletas de montanha que não contêm nenhuma suspensão. Eles quase foram vistos como antiquados até bem recentemente, mas essas motos antigas de Cross Country estão voltando. Os mais novos são incrivelmente leves e fáceis de pedalar.

Guia de 30 segundos para: tamanhos de roda

Os tamanhos das rodas para bicicletas de montanha são fornecidos em 3 tamanhos.

Você pode encontrar algumas pechinchas de verdade com uma roda de 26 polegadas … porque elas estão fora de moda. Mas então, pelo que eu li as bicicletas de 2016 começarão a favorecer as 27,5, então talvez um 29 “possa render a barganha que você está procurando.

Rodas de 26 ”costumavam ser rodas de tamanho principal para bicicletas de montanha. Por um longo tempo, eles foram o único tamanho disponível. Se você queria uma bicicleta de montanha, queria uma roda de 26 ”. Por quê? Porque você não tinha outra escolha. Além disso, eles devem ser mais rápidos nas seções em declive. Por quê? Porque ciência.

Rodas de 29 ”tornaram-se muito mais comuns nos últimos anos. Os 29ers devem ser mais lentos para acelerar, mas são mais rápidos em subidas, oferecem mais impulso geral e devem ser mais fáceis de rolar sobre pequenos objetos na trilha. De qualquer maneira, vale a pena considerar definitivamente para o ciclista mais alto.

As rodas de 27,5 ”ainda são mais novas. Supostamente, eles combinam os melhores elementos das rodas de 26 e 29 polegadas.

Qualquer que seja o tamanho de roda que você escolher, provavelmente será guiado por sua carteira, em oposição a qualquer escolha consciente de sua parte. Só estou dizendo que é bom saber o que você está comprando. Mas, novamente, entenda que o verdadeiro fator limitante se resume ao seu nível de habilidade e habilidades físicas na bicicleta, não ao tamanho da sua roda.

O guia aproximado para os diferentes tipos de bicicletas de montanha.

Jesus Cristo, tudo o que eu quero é uma boa bicicleta de montanha barata. Tudo isso é realmente necessário? Sim. Isto é.

Encontrar uma boa bicicleta de montanha barata será menos sobre o que você deseja, mas o que pode pagar. Provavelmente você vai querer olhar para uma bicicleta de montanha de cauda dura …. Mas há mais de um tipo de hardtail. Devido à versatilidade inerente à maioria das MTBs, algumas podem ser usadas para praticamente tudo. O tipo mais comum de bicicleta por aí é o “Cross Country Mountain Bike”. Mas aqui está um breve guia para outros tipos de bicicleta que estão fora
há. Você provavelmente pode pular o resto após o primeiro, se quiser.

    • Bicicletas de montanha cross-country

As bicicletas Cross Country Mountain, ou bicicletas XC, como são comumente conhecidas, são as bicicletas mais comuns que a maioria das pessoas encontrará. Eles também são os que você mais verá nas lojas. Eles tendem a ser, geralmente, leves e projetados para velocidade. Eles também compõem a maior parte da seção de US $ 1000 das lojas de bicicletas. Dito isto, as motos profissionais e avançadas podem custar até US $ 7500.

Essencialmente, você pode subdividir as bicicletas XC em mais 2 subdivisões:

As bicicletas XC Race são rápidas, eficientes e o mais leves possível. Eles são ágeis e rápidos para acelerar. Normalmente, eles têm cerca de 80-120 mm de curso nos choques dianteiro e traseiro para lidar com ocasionais rochedos ou buracos. Eles também tendem a ter posições de pilotagem de peso para a frente e seguem as labaredas em terrenos moderadamente acidentados. Eles não são construídos para pular e aterrissar de alto impacto, mas para subir e fazer curvas apertadas.

As bicicletas XC Trail são um animal ligeiramente diferente. Geralmente, eles são um pouco mais pesados ​​que os pilotos da XC, mas ainda assim não são pesados, e são construídos para fazer praticamente tudo, desde estradas de terra a trilhas de pista única. A maioria das bicicletas de montanha disponíveis em lojas padrão se enquadram nessa categoria. Mas é bom saber a diferença. Não que a maioria das pessoas seja capaz de dizer a diferença.

    • Todas as bicicletas de montanha / Enduro

Este faz exatamente o que diz na lata. Se você não consegue decidir qual bicicleta deseja ou precisa, provavelmente esta é a melhor escolha. Todas as bicicletas de montanha ou Enduro são muito semelhantes às bicicletas XC Trail, mas terão quadros mais fortes e um pouco mais de deslocamento na suspensão. A maioria dessas motos estará na categoria de suspensão total e terá 140-160 mm de curso. Isso é para ajudar o ciclista a atravessar tipos de obstáculos mais difíceis e muito mais técnicos. Estes são os melhores para fazer trilhas mais íngremes e complicadas.

À medida que os centros de trilhas de mountain bike se tornaram mais populares, a categoria All Mountain é sobre subir e voltar direto para baixo novamente. Como resultado, eles são mais pesados, por causa da estrutura mais robusta, e são um pouco mais difíceis de pedalar novamente quando você terminar.

Em essência, eles são praticamente os mesmos que as motos Trail XC, a diferença é que eles terão pneus largos para maior aderência, e o tipo de piloto que você vê nessas motos será Hail Mary nas corridas negras e, na maioria das vezes, não será esportivo proteção de joelho e cotovelo. Esse é o tipo de bicicleta que é.

Então, essas são as três categorias mais comuns de bicicleta. Depois disso, começa a se tornar um pouco mais especializado e nicho.

Essas motos são projetadas para os ciclistas que querem apenas descer ladeira abaixo e rapidamente, e não têm medo ou têm um bom seguro de saúde. Eles são projetados para descidas íngremes rápidas e, portanto, sua eficiência e estilo de pilotagem são orientados para esse fim. As engrenagens são ajustadas grandes e altas para pedalar rapidamente nos terrenos mais acidentados. Os pneus serão mais largos e terão jantes mais largas, e as engrenagens e a estrutura são mais duráveis ​​e aguentam-se extremamente bem sob pressão. Essas motos também terão freios a disco como padrão e um protetor de corrente para manter a corrente no lugar em descidas difíceis.

Também não é incomum encontrar até 170mm-254mm de curso na suspensão. Eles também quase todos têm configurações de suspensão completa. Eles terão choques de ar ou bobinas. Os choques da bobina são pesados, mas tendem a absorver muito mais punições.

Os ciclistas mais sérios não usam pedais em pedais em BTTs em declive, mas usam solas de borracha realmente pegajosas para que possam deixar a bicicleta com pressa quando algo der errado em descidas íngremes em alta velocidade.
Eles não são construídos para escalar. Normalmente, os ciclistas andam de bicicleta até o topo da trilha ou são deixados de carro. Eles não são divertidos de subir a colina.
Eles também não são baratos quando novos, mas você pode encontrá-los sendo vendidos em segunda mão. A menos que você queira descer ladeira abaixo, essa não é a bicicleta para você.

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As bicicletas Freeride são bastante semelhantes em muitos aspectos às descidas. A principal diferença aqui é o propósito. Freeriders têm muito menos ênfase no peso. A estrutura é mais compacta, de modo que o piloto pode manobrar com mais facilidade. E eles são construídos para pular e fazer acrobacias técnicas. O quadro foi projetado para ser mais flexível. Eles normalmente têm cerca de 160-180 mm de curso na configuração da suspensão.

Para dizer de forma sucinta, as bicicletas freeride são um cruzamento entre as descidas e as bicicletas XC, mas também não são divertidas de subir. Os tubos da estrutura também são grossos.

Mais uma vez, essas motos são uma raça cruzada. Desta vez, porém, eles são uma fusão entre as bicicletas Freeride e BMX. Eles também são conhecidos como bicicletas de montanha urbanas ou de rua. Eles tendem a ter suspensão apenas na frente.
Simplificando, o Dirt Jumpers é a bicicleta mais adequada para os ciclistas que gostam de passar o tempo no ar fazendo acrobacias aéreas. Muitas dessas motos terão marchas de velocidade única, apenas um freio, guidão de grandes dimensões, quadros pequenos e espigões baixos para a realização de acrobacias. Eles também serão montados por pessoas sem medo.

Bicicletas de montanha de velocidade única

Dependendo de com quem você fala, as bicicletas de montanha Single Speed ​​são a ceifeira da destruição, ou a melhor coisa desde o pão fatiado. Mas dito isso, quase todos nós aprendemos a andar de bicicleta em apenas uma marcha. As velocidades únicas realmente têm muito a oferecer. Ir para uma mountain bike de velocidade única é realmente apenas uma opção para pessoas que já estão a) em forma ou b) pretendem ficar realmente em forma e rápidas, porque você não terá outra opção em uma única velocidade ou c) pretende para usá-lo no apartamento ou no trajeto.

Você pode facilmente adquirir uma bicicleta de ótima qualidade capaz de fazer tudo o que precisa por menos de US $ 400. Velocidades únicas são baratas. Especialmente se você puder fazer isso sozinho. Se você falar com alguém que se dedicou ao mundo louco da velocidade única, eles jurarão cegos que são um piloto melhor por causa disso.

Há alguma verdade nessas declarações, é claro. Como você não tem marcha para trás, terá que forçar o caminho pelas seções mais desafiadoras da trilha e lidar com a dor depois.

Sem dúvida, você questionará a insanidade que fez você escolher a velocidade única no momento em que sobe uma colina, mas depois se sentirá mais forte, mais apto e mais desenvolvido como piloto. Isso porque, subindo a colina, você estará em pé por todo o caminho, e terá que confiar mais em sua habilidade e técnica. Você terá que antecipar o que está por vir de uma maneira que você não precisa em uma bicicleta de engrenagem.

Fore avisado é Fore armado e tudo isso….

Como medir um quadro de bicicleta e determinar o tamanho da sua bicicleta

Não importa qual seja o seu orçamento, nunca compre uma bicicleta muito grande ou muito pequena para você. Apenas não faça isso. Embora exista alguma capacidade de ajuste em quase todas as bicicletas, não existe no próprio quadro. Andar de bicicleta de montanha deve ser divertido. Você lutará para se divertir em uma bicicleta que não se encaixa corretamente. Se uma bicicleta não couber, você provavelmente passará a maior parte do tempo dolorido e desconfortável.

As bicicletas de montanha tendem a ter um tamanho diferente de outras bicicletas. Na maioria das vezes, especialmente na parte do orçamento do mercado, eles serão pequenos, médios e grandes. Pense nos pequenos como nas pessoas de 4’11 “a 5’4”, os médiuns são nos de 5’5 “a 5’9” e nas letras grandes nos 5’10 “a 6’3”.

Veja uma tabela de tamanhos de bicicletas aqui.

As posições dos assentos de bicicleta de montanha geralmente são menos agressivas que as de estrada e, além disso, a bicicleta faz a maior parte do trabalho, portanto não há necessidade de se debruçar sobre a agitação super dura. Sua cabeça precisa estar em busca de obstáculos e perigos. Encontre uma bicicleta na qual você se sinta confortável e verifique se está satisfeito antes de pagar.

Agora que estabelecemos tudo isso, vamos à parte em que você realmente compra uma boa bicicleta barata …

Comprando novo

Esta parte realmente depende do orçamento. Como eu disse no começo. “Barato” e “Bom” nem sempre combinam quando se trata de bicicletas, e especialmente de mountain bike. Se você tiver um orçamento entre US $ 600 e US $ 800, poderá adquirir uma bicicleta realmente boa. Se o seu orçamento não se estender a isso, e por anos o meu não foi, você ainda pode comprar uma bicicleta nova muito boa. A busca por essa bicicleta exigirá apenas um pouco mais de esforço de nossa parte. Por exemplo, se você tiver paciência, pode esperar e procurar as lojas da última temporada nas lojas.

Mas, de longe, acho que a melhor coisa que você pode fazer é acessar a Internet e usar o seguinte termo de pesquisa: “Melhores avaliações de mountain bike de orçamento em 2015” e “Melhores avaliações de mountain bike de orçamento em 2014” e, finalmente, “Melhor mountain bike de orçamento 2013 avaliações. ” Depois de fazer isso, você poderá restringir sua pesquisa de mountain bike a uma ou duas opções. Alguém em algum lugar terá a melhor bicicleta do ano passado ou do ano anterior na parte de trás da loja. É claro que a melhor opção de orçamento deste ano também pode estar na sua faixa de preço.

Novamente, se você tiver paciência, sempre poderá esperar uma venda na loja local ou online. Sempre desconfiei de comprar on-line, mesmo em grandes lojas confiáveis. Mas isso não acontece porque eu acho que eles não estão vendendo lixo, é porque acredito que você realmente precisa testar uma bicicleta de montanha de verdade no mundo real antes de comprar uma, mas sou eu. Há muito a ser dito sobre a compra de uma bicicleta on-line.

Você tem muito mais opções e pode obter uma pechincha melhor. Dito isto, ao comprar on-line, é bem possível que você precise montar uma bicicleta a partir de peças em uma caixa, e isso pode consumir tempo e também é frustrante para o ciclista comum. Não é você, é a bicicleta. Eu luto para montar uma bicicleta do zero e tenho crescido a vida toda. Minha mente simplesmente não está ligada dessa maneira.

Compra de Segunda Mão

Existem vantagens e desvantagens em comprar uma bicicleta em segunda mão, mas você ficará surpreso ao saber que um pouco de conhecimento pode fazer uma diferença real e fornecer uma ideia muito melhor do que fazer. No lado positivo, você pode colocar suas mãos em uma bicicleta de ótima qualidade que pode durar anos e por quase nenhum dinheiro. No lado negativo, quando você compra uma bicicleta em segunda mão, é preciso ter cuidado. As bicicletas usadas podem ser danificadas, podem precisar de algum trabalho e sempre há a chance de você acabar comprando uma bicicleta roubada.

Dito isto, dependendo de quão comprometido e esclarecido você seja, poderá encontrar a pechincha do século.
Existem duas maneiras principais de comprar uma bicicleta em segunda mão. Você pode comprar um diretamente de lugares como Craigslist, Ebay, jornais locais, que são do bar, um amigo, etc. Ou pode adquiri-lo através de um revendedor, como uma loja de bicicletas.

Compra de um revendedor

Obviamente, ao comprar um de uma loja, ficará um pouco mais caro, e nem sempre você pode escolher ao comprar diretamente. Mas, ao mesmo tempo, você tem mais uma rede de segurança. Você pode obter algum tipo de garantia, e é mais provável que a moto tenha sido reparada e consertada antes que a loja a coloque na vitrine para revenda. Além disso, se a bicicleta desmoronar como uma bicicleta de palhaço de comédia na primeira vez que você sair, você (dependendo de onde vive globalmente) terá algum tipo de reparação na loja de bicicletas.

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Mas talvez o motivo mais forte para comprar de uma entidade comercial seja o conselho. Os funcionários das lojas de bicicletas tendem a saber o que estão fazendo. Eles poderão ajudá-lo a escolher o tamanho de quadro certo e, em geral, adaptar a bicicleta em segunda mão ao que você procura. Também tira a pressão de você como comprador. Quando você compra diretamente, é realmente muito fácil sentir-se pressionado a comprar no local e depois no local, especialmente se você acha que pode estar perdendo uma pechincha. É muito mais fácil em uma loja sair e pensar um pouco e, se você não tiver certeza, pode simplesmente ir para casa.

Comprando diretamente

Quando se trata de comprar diretamente de um vendedor, há algumas coisas a serem observadas e outras que você realmente deve fazer. É aqui que todos os conselhos sobre os diferentes tipos de bicicleta, tamanhos de quadro e rodas e suspensão começam a fazer sentido. Porque agora você terá uma ideia melhor do que está vendo. Há também uma chance de você saber agora mais do que a pessoa que vende a bicicleta. Isso lhe dará mais espaço para pechinchar e também impede você de comprar algo que custa US $ 150 quando era novo, há 3 anos…

A coisa mais importante ao comprar uma bicicleta diretamente de outra pessoa é permanecer seguro. Se você pode encontrar o vendedor em um local público. Diretamente em frente a uma delegacia de polícia ou em algum lugar com outras pessoas e o CFTV normalmente é uma aposta muito boa. Isso o ajudará a se sentir mais seguro do que encontrar alguém nos fundos de um beco em algum lugar e também a confiar na pessoa que vende a bicicleta. Os vendedores genuínos não terão problemas com isso. Traga alguém com você, se puder, e pelo menos diga às pessoas para onde está indo. A pessoa que você traz com você não precisa ajudar na venda, mas mesmo que fique a 10 pés de distância durante a transação, isso ajudará se as coisas derem rapidamente para o sul.

Certifique-se também de que o vendedor não tem problemas em experimentar a bicicleta onde quer que você escolha. Suba, não pareça ou aja como um risco de fuga, acelere, freie, suba e desça as marchas e dê um bom chocalho. O que sempre faço quando conheço alguém que vende uma bicicleta é levar comigo uma sacola cheia de coisas que não têm importância.

Deixo a sacola com o vendedor e, em seguida, carrego em volta do estacionamento por mais ou menos 5 minutos na bicicleta. Ladrões ou pessoas com intenções nefastas podem ser tentadas a pegar a mala e fugir. Mas também garante ao vendedor que você provavelmente voltará. É um pouco sorrateiro, mas funciona. Apenas guarde o telefone, as chaves e o dinheiro em um bolso com zíper. Sorrateira, não burra.

E não se esqueça de chutar os pneus e girá-los. E verifique se tudo faz o que deveria fazer. Passe o quadro com um palito. Aproxime-se do quadro e procure por mossas, rachaduras e áreas recém-pintadas para evitar danos ocultos. Vire a bicicleta de cabeça para baixo e inspecione atentamente as articulações, especialmente ao redor desses suportes. Uma boa tocha, a de um smartphone mantida próxima o suficiente da armação, é boa o suficiente e verifica se há danos.

Esteja ciente de que você compra uma bicicleta usada online. É muito mais fácil alguém dizer que está vendendo um Kona Shred 2013, apenas para que um Kona Caldera 2007 seja entregue à sua porta da frente. Nenhuma dessas bicicletas seria uma compra ruim, mas você deseja receber pelo que realmente pagou. Online é fácil para alguém colocar uma lista falsa ou usar fotos de baixa qualidade para ocultar danos e ferrugem. Se o vendedor for genuíno, ele não terá problemas para colocar on-line muitas fotos de alta qualidade de todos os ângulos da bicicleta ou enviá-las por e-mail, mediante solicitação. Os vendedores genuínos também destacarão quaisquer problemas com a bicicleta.

Além disso, se você olhar uma bicicleta no Ebay ou em outros sites, verifique se o vendedor tem uma política de devoluções e verifique suas pontuações de feedback. Qualquer coisa abaixo de 90-95% de positivo deve fazer você pensar melhor. Sei que isso é mais difícil em sites como o Craigslist porque eles não fazem comentários do vendedor. Esse é um dos motivos pelos quais é sempre uma boa ideia comprar localmente, se possível. Nenhum número de fotografias pode compensar o contato direto com a bicicleta que você deseja comprar

Agora, se você comprou on-line ou diretamente, leve a bicicleta a uma loja de bicicletas, ajuste-a e faça a manutenção e obtenha a opinião de um especialista.

A outra coisa importante é fazer o seu melhor para garantir que você não compre uma bicicleta roubada. Na pior das hipóteses, é ilegal. Também pode ser incrivelmente embaraçoso se você conhecer o proprietário original da bicicleta no topo de uma trilha e ele for: ‘Onde você conseguiu essa bicicleta? Isso é meu. Estou ligando para a polícia. O que você faz então? Em alguns países, se você possui bens roubados, por mais inocente que seja, ainda pode ser responsabilizado pelo manuseio de bens roubados. Isso não é bom karma.

Então, como garantir que a bicicleta que você comprou não seja roubada

Este é um daqueles campos minados. Certifique-se de obter um número de telefone real, em primeiro lugar. Se a outra parte não lhe der uma, isso deve tocar o alarme. Certifique-se de que você também não recebe um número falso. Recusar-se a dar um número de telefone ou entregar um número falso é uma ferramenta clássica de ladrões. Também é útil se você precisar entrar em contato com o vendedor por estar atrasado ou se a polícia precisar segui-lo depois.

Tente também verificar a identidade de uma pessoa. Cuidado se o vendedor não fornecer o nome completo. Uma vez perguntei a um cara se eu podia ver sua carteira de motorista antes de entregar o dinheiro. Os vendedores genuínos provavelmente não terão problemas com isso. Se o fizerem, você deve se perguntar por que eles estão tão preocupados em dar o nome dele ou hesitam em provar que são quem dizem ser.

Outra bandeira vermelha a ser observada, especialmente se você as encontrou pelo Ebay, Craigslist ou similar, é se estão vendendo mais de uma bicicleta. Isso é algo a se observar se alguém parece estar vendendo mais de duas bicicletas ao mesmo tempo, especialmente se parece estar constantemente vendendo bicicletas, mas não tem um negócio genuíno regular por trás delas. Onde eles conseguiram todas essas motos em primeiro lugar?

Finalmente, e este é o prego no caixão, para descobrir se o seu vendedor é genuíno ou não; tudo parece bom demais para ser verdade? Porque se isso acontecer, provavelmente é. Ninguém, mas ninguém venderá uma bicicleta totalmente personalizada da marca, com suspensão total e totalmente equipada, que custa US $ 2500 novos, por US $ 250, a menos que eles se livrem o mais rápido possível.

Se o negócio parece bom demais para ser verdade, provavelmente é. Desculpe, mas ninguém em sã consciência tentaria vender uma bicicleta de montanha de US $ 3000 levemente usada por US $ 200, a menos que fosse uma propriedade quente da qual eles precisavam se livrar o mais rápido possível.

Pensamentos finais

Então é isso. Outro guia feito e espanado. Mas eu gostaria de dizer isso antes de ir. Primeiro de tudo, obrigado por ler até aqui. Eu sei que havia muita informação para levar a bordo. Mas espero que isso acerte você. Em segundo lugar, quero dizer o seguinte: a bicicleta que você pilota não determina o quão bom você é como piloto na pista. O quanto você se diverte na trilha não é determinado pelo bem que você é como piloto. Quanta diversão você tem é com você. A bicicleta que você monta é quase imaterial. Apenas aproveite isso.

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