8,9 milhões de pessoas pedalando na Inglaterra durante a pandemia do COVID-19

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Pouco antes de nos despedirmos do mundo ‘normal’ antes do bloqueio, em meados de março, minha bicicleta estava começando a acumular poeira na garagem.

Eu gosto de andar de bicicleta, é claro, mas estava ficando cada vez mais difícil justificar reservar um tempo para um passeio bom e robusto no trabalho e em outros hobbies e interesses que consumiam meu tempo. Além disso, nenhum exercício é tão agradável durante o inverno frio do que quando você pode sentir a brisa da primavera ou o sol do verão em sua pele.

E, no entanto, como o coronavírus efetivamente fechou nosso mundo como o conhecíamos indefinidamente, estou pedalando tanto agora quanto talvez já tenha estado. Pelo menos duas vezes por semana, desde o final de abril, tenho feito longas viagens (dentro das diretrizes do governo, é claro) para aproveitar ao máximo as poucas liberdades que ainda tenho.

Para ser sincero, assim como as outras formas de exercício que tenho praticado, tem sido uma das poucas coisas que me mantém sã durante toda essa provação e, se nada mais, parece um uso muito mais prático do tempo livre que eu tenho. agora temos que ver o que resta para assistir na Netflix.

Mas chega de mim, porque os números mostram que há muito mais pessoas com uma mentalidade semelhante a esse respeito. Vamos analisar algumas estatísticas de pandemia de ciclismo e explorar um pouco mais o que está por trás do aumento repentino:

Quantas pessoas andam de bicicleta?

Até 16% da população da Inglaterra andam de bicicleta por semana durante a pandemia.

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Isso está de acordo com o Sport England (slide 74/84), um órgão público não departamental do Departamento de Digital, Cultura, Mídia e Esporte do governo que divulgou essas estatísticas do ciclismo COVID-19.

Isso equivale a impressionantes 8,9 milhões de pessoas:

Porcentagem da população que participa de ciclismo por semana (de 3 a 6 de abril a 22 a 25 de maio)

Semana 18%
Semana 210%
Semana 312%
Semana 411%
Semana 513%
Semana 613%
Semana 716%
Semana 815%

Aumento do ciclismo durante a pandemia

Embora 16% não pareça que os ciclistas subitamente invadiram nossas ruas e não vejam o Reino Unido competindo com Amsterdã ou Copenhague como a capital mundial do ciclismo em breve, é um aumento bastante acentuado nos números anteriores.

De fato, em termos de uso de bicicletas, as estatísticas do Reino Unido (por Cycling UK) mostram que, tão recentemente quanto em 2018, o ciclismo representava apenas um por cento da quilometragem acumulada por todo o tráfego rodoviário de veículos. Enquanto isso, na Inglaterra, representava apenas 1,7% de todas as viagens naquele ano; um número que quase não havia mudado desde o início dos anos 2000.

Quanto à Escócia, foi relatado no final de abril que as viagens de bicicleta haviam aumentado 120% durante a pandemia, enquanto as de ônibus, trem, balsa, avião e carro caíram até 95% em alguns casos.

A Transport Scotland ecoou isso ao relatar que as viagens caíram de uma média de 2,7 para 0,9 viagens por pessoa por dia desde o início de março de 2020.

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Portanto, se você está procurando desesperadamente pequenas migalhas de conforto para obter boas notícias em meio a esse momento horrível da nossa história, talvez seja para isso que você deseja procurar.

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Por que mais pessoas estão andando de bicicleta?

Quarentena de coronavírus Covid-19 - foto gratuita no Pixabay

Há muitas razões pelas quais mais pessoas estão indo de bicicleta nesses tempos sem precedentes (desculpas se você já está cansado dessa palavra agora).

A primeira, como mencionado anteriormente, é simplesmente que mais pessoas têm mais tempo livre em suas mãos, seja porque estão trabalhando em casa, em licença ou qualquer outra coisa. Ninguém gosta de febre na cabine, portanto, apenas 20 minutos de exercício ao ar livre podem ser tão bons para sua saúde mental quanto para seu bem-estar físico.

Outros fatores incluem uma inevitável cautela ao usar o transporte público (principalmente porque você geralmente é mais suscetível ao COVID-19 em espaços fechados) e o fato de as estradas serem notavelmente mais silenciosas. No final de abril, por exemplo, a Sky informou que nas 25 maiores cidades do Reino Unido, os níveis de congestionamento haviam caído em média 57%. Estradas menos movimentadas só farão as pessoas se sentirem mais seguras para andar de bicicleta, então isso deve ter contribuído para o aumento acentuado.

Também houve uma tendência de ciclovias surgindo em todo o mundo, e melhorias na infraestrutura de ciclismo como essa novamente farão com que as pessoas se sintam mais seguras e desejosas de pedalar.

Além disso, os principais funcionários da Inglaterra e da Escócia foram recompensados ​​por seus incansáveis ​​esforços ao oferecerem serviços e reparos essenciais gratuitos de ciclismo, como parte do ‘The Big Bike Revival’ da Cycling UK, realizado em várias lojas independentes de bicicletas em todo o país.

Isso, é claro, poderia oferecer um incentivo maior a essas pessoas para irem de bicicleta para o trabalho, evitando assim os riscos que atualmente surgem com o transporte público no processo (em abril, a Organização Mundial da Saúde também aconselhou as pessoas a considerar ciclismo ou caminhar sempre que possível, para aderir ao distanciamento social e ajudar a atender aos requisitos diários de exercícios).

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Por exemplo, Mónica Reus Boccherini, uma enfermeira de A&E do Hospital Chelsea e Westminster em Londres, disse ao Cycling UK: “Eu comecei a andar de bicicleta no início do bloqueio, pois após uma longa mudança na A&E eu não queria correr o risco de passando o vírus para meus companheiros de transporte público. Eu ando regularmente desde então e adoro isso. ”

Felizmente, a popularidade recém-descoberta do ciclismo no Reino Unido chegou para ficar. Além disso, porque, em um momento em que outra recessão econômica parece certa como conseqüência dessa pandemia, o uso regular da bicicleta pode ajudar a aliviar esses problemas, bem como os problemas de congestionamento acima mencionados.

E embora, às vezes, possa parecer grosseiro ou trivial olhar para boas notícias da pandemia de coronavírus, a recuperação do ciclismo é certamente uma que pode potencialmente ter um efeito positivo duradouro em uma sociedade destruída.


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